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鋼軌數字儀單軌版采用單軌測量設計，輕便易用，結合專門的測量軟件，可以將雙軌鋼軌的連續廓形數據統一在同一個測量體系下，便于后續的應用分析。
鋼軌對中測量裝置通過加裝在探傷車探傷儀前端的對中系統，確保探傷車超聲傳感器在施工作業過程中始終保存在鋼軌軌面上方，不受車輛運行過程中的蛇形運動以及鋼軌曲線的影響，確保探傷車探傷作業全過程的有效性。
鐵路隧道沉降變形 移動式攝像測量系統，測量靶標需固定在道床或側壁上，巡測時只需要在軌道上組裝小車并沿鐵軌連續推行，即可完成待測區域的測量并導出數據報表，隨后可拆卸小車井帶離待測區域。
客運車載波磨測量裝置，能夠實時采集、處理和顯示鋼軌波磨狀態，測量鋼軌波磨的波長、波深等參數，可輸出30-100mm、100-300mm、300-1000mm三種波段的波磨數據。
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